當液壓油缸內的油液混入空氣后，便會使活塞的動作產生爬行或顫抖等反?，F象。這些反?，F象一部分是由于油中的空氣影響，一部分是由于流量控制閥的跳躍現象和液壓缸的密封所引起的。特別是在機床等動力頭進給液壓缸中，排氣問題更應引起重視。下面下編帶大家了解下液壓油缸內的油液混入空氣后的具體做法。 　　先將機器工作壓力調整到合適的范圍，接著啟動設備，啟動過程中注意檢查活塞的往復情況，看看它的震動以及爬行是否正常。當活塞在進行交替的時候，用紗布將噴口給封住，并打開排氣閥，便能將里面的空氣排凈了。 　　一般，排氣裝置應當裝在液壓回路的上部，但不一定設置在液壓缸上，然而，在選定時，對于排氣裝置的需要與否或需要時應安置在液壓油缸的哪一部位必須指明。還有在鍛壓機械類設備中，是豎直安裝的，在這種狀況下，空氣的影響不僅導致動作速度的反常，而且往往因高壓行程的絕熱壓縮，而使密封燒壞。在這類豎直安裝的液壓缸中，為使空氣容易排出，可將排氣裝置焊接在活塞下部的缸筒處，或采用裝在活塞內部的卸荷閥，這種裝置當液壓缸到達行程終點時可使液壓裝置卸荷，又可兼做排氣裝置。 　　液壓油缸必須使用正確的裝置方法，需按照生產廠家給予的說明書來裝置，并且在整個裝置過程中，一定要防止污物進入到設備中，按照正確的方式把進出的液壓油缸銜接到其它油管中，這個過程一定不能出現錯。在使用液壓缸之前，需對其先進行調試，而這個調試也是必須要根據生產商的說明書來進行，同時還需讓人員來現場進行控制與做好調試的輔導，以免在調試過程中，發生意外事故。